La gerente general y directora ejecutiva del Distrito de Transporte Regional (RTD, por sus siglas en inglés), Debra A. Johnson, describió un cronograma para la implementación de medidas de seguridad mejoradas para la explanada de auto buses de Denver Union Station (DUS, por sus siglas en inglés). RTD está colaborando con la ciudad y el condado de Denver, el Departamento de Policía de Denver y las partes inte resadas locales en un comité directivo de Reclaiming Union Station para abordar los comportamientos no deseados en la explanada de autobuses y el área circundante. La instalación se ha convertido en un sitio para actividades ilegales, incluida la venta y el uso de drogas ilegales mortales, y la violencia y el comportamiento criminal que invita esta actividad. La situación es cada vez más insegura para clientes, empleados, comercios y vecinos.
Se ha mejorado el cumplimiento y la presencia de la Policía de Tránsito de RTD y la Policía de Denver, pero la agencia reconoció que los arrestos por sí solos no darán como resultado una solución sostenible para mejorar la seguridad en la terminal y el campus de Union Station y en todo el centro.
“Los empleados merecen sentirse seguros y protegidos mientras realizan su trabajo, así como los clientes mientras usan el transporte público. RTD se compromete a mejorar la seguridad de la explanada de autobuses de Denver Union Station y las áreas circundantes a través de modificaciones e iniciativas de diseño, que disuadirán actividades no deseadas”, dijo Johnson. “Si bien las mejoras integrales en DUS, junto con una mayor presencia policial y de seguridad, tendrán un efecto dominó positivo en todo el sistema, estos problemas que afectan a la agencia son un subproducto de problemas sociales complejos que RTD por sí solo no puede resolver”.
Con base en un análisis de Prevención del crimen a través del diseño ambiental (CPTED, por sus siglas en inglés) realizado por el Departamento de Policía de Denver, RTD se ha comprometido a realizar las siguientes modificaciones a corto, mediano y largo plazo:
Dentro de los próximos seis meses:
- Se reemplazará la iluminación que no funcione en todo el vestíbulo de autobuses y se incrementará la limpieza.
- Se transmitirán anuncios de audio pregrabados en inglés y español, que incluirán información sobre servicios, tarifas, seguridad pública y desalentarán actividades no deseadas.
- Se colocarán etiquetas de “ENTRAR” y “SALIR” en las puertas corredizas que conducen a la explanada para facilitar el flujo de clientes.
- Los enchufes eléctricos en las áreas de los pasillos se desactivarán o cubrirán.
Seis a 12 meses:
- Se mejorará la iluminación
- Se instalarán monitores de televisión que muestren imágenes de cámaras de seguridad en las entradas principales para que el personal de seguridad en el terreno pueda observar las actividades que ocurren en toda la instalación.
- Las escaleras de la plataforma del tren de cercanías se convertirán solo para salir.
- Se instalarán barreras para evitar el acceso al área entre los ascensores y las paredes de vidrio en los pabellones Wewatta y Chestnut.
- Se instalarán calcomanías en el piso y señalización para fomentar el movimiento y desalentar el merodeo.
- Se instalarán detectores de humo en los baños.
A más largo plazo, uno de los cambios más impactantes será la implementación de un área de tarifa pagada. El área de tarifas pagadas garantizará que solo aquellas personas que posean la tarifa adecuada tengan acceso a la explanada del autobús. La creación de un área de tarifas pagadas requerirá un cambio significativo en las operaciones actuales y considerará cómo los clientes pueden comprar medios de tarifas antes de ingresar a la explanada del autobús. Actualmente, los clientes que salen del vestíbulo compran el pasaje a bordo de los autobuses. Se deben instalar torniquetes, puertas de salida u otras barreras en las entradas a la explanada. Para activar las puertas de salida, todos los medios de tarifas de RTD, incluidos los boletos impresos, los pases de transferencia, los boletos móviles, los EcoPasses, etc. deberán actualizarse, y se requerirá divulgación para informar y educar a los clientes sobre estos cambios. RTD también está evaluando la adición de puertas enrollables a las entradas de vehículos en las rampas de autobuses, lo que evitaría aún más el acceso no autorizado a la explanada.
