WSP USA, Inc desarrollará el plan integral de transición de flota e instalaciones de la agencia
El Distrito de Transporte Regional (RTD por sus siglas en inglés) ha celebrado un contrato con WSP USA, Inc para evaluar la viabilidad de la transición de las instalaciones del Distrito y la flota de rutas fijas a operaciones de bajas o nulas emisiones. El plan holístico, que se espera que esté finalizado a fines del 2024, describirá recomendaciones para instalaciones, servicios de ruta fija por tipo de flota, un cronograma de reemplazo y proyecciones de costos generales y cronogramas propuestos.
“RTD sigue centrado en la transición hacia un futuro energético sostenible”, afirmó Debra A. Johnson, directora general y directora ejecutiva de RTD. “El primer paso en esa transición es comprender y considerar todos los aspectos del sistema de RTD, incluidas sus instalaciones, infraestructura y modelo de prestación de servicios de tránsito. Este plan guiará las decisiones futuras de RTD a medida que la agencia haga la transición a bajas o nulas emisiones”.
El 25 de abril del 2023, la Junta de RTD autorizó al Gerente General y al CEO a celebrar un contrato de servicios de consultoría para desarrollar un Plan holístico de transición de flota e instalaciones con bajas o nulas emisiones. Posteriormente, la agencia publicó una solicitud el 23 de mayo para seleccionar un consultor para liderar el proceso de planificación.
Esta semana, RTD anunció que WSP USA, Inc había sido seleccionada entre cinco empresas calificadas que presentaron propuestas. La experiencia de WSP en esta área garantizará que el plan de transición de RTD no solo sea integral, sino también específico para las necesidades y el entorno operativo de la agencia, y se alinee con la Ley de Infraestructura Bipartidista federal. WSP USA, Inc, una firma consultora con sede en Nueva York y oficinas en Colorado, comenzará inmediatamente a trabajar en el desarrollo del plan de transición. Al realizar su trabajo, WSP se ha comprometido a alcanzar una meta de participación de empresas comerciales desfavorecidas del 25%, lo que se alinea aún más con el compromiso de la agencia con la Prioridad Estratégica de Valor Comunitario. El cronograma previsto para completar el plan completo es el cuarto trimestre del 2024.
“Este es un paso adelante monumental y necesario para RTD y toda la región metropolitana de Denver”, dijo Johnson. “RTD no sólo planifica el mañana, sino también el mañana por venir”.
Los primeros pasos de RTD hacia una transición de flota de autobuses con bajas o nulas emisiones se dieron en el año 2000 con el despliegue de autobuses híbridos eléctricos que utilizan gas natural comprimido a lo largo del 16th Street Mall. En 2008, se introdujo en el sistema una subflota de autobuses híbridos diésel-eléctricos de ruta fija. Finalmente, todos los autobuses MallRide utilizados anteriormente fueron reemplazados en el 2017 por una flota de 36 autobuses eléctricos con batería de cero emisiones. La agencia ha adquirido conocimientos operativos mediante el despliegue y mantenimiento de sus vehículos de bajas y nulas emisiones. Este conocimiento adquirido durante las últimas dos décadas respaldará el desarrollo y la eventual implementación del plan integral de transición.
