Los senadores de Colorado Michael Bennet y John Hickenlooper, junto con el líder adjunto de la minoría de la Cámara de Representantes de EE. UU., Joe Neguse, dieron la bienvenida a más de 47 millones de dólares del Departamento de Transporte de EE. UU. (DOT) destinados a mejoras de seguridad a lo largo de la carretera estadoun- idense 287 en los condados de Larimer y Boulder.
“La ruta 287 de Estados Unidos ayuda a conectar comunidades en todo el norte de Colorado, y la finan- ciación histórica de la Ley de Infraestructura Bipartidista mejorará la seguridad vial y, al mismo tiempo, satisfará las necesidades de la creciente población de Colorado. Me complace ver que Colorado sigue beneficiándose de la inversión más importante en carreteras, puentes e infraestructura esencial de Estados Unidos desde que el presidente Eisenhower construyó el sistema de autopistas interestatales”, dijo Bennet.
“Los pasos de fauna silvestre salvan vidas al reducir drásticamente las colisiones de tráfico con animales”, dijo Hickenlooper. “Actualizaciones de infraestructura como estas son exactamente la razón por la que aprobamos el proyecto de ley de infraestructura”.
“El corredor de la US 287 es una de las principales rutas norte-sur de Colorado y sirve como puerta de entrada a Boulder, Longmont, Loveland y Fort Collins. Estoy orgulloso de haber ayudado a obtener $47 millones en fondos federales de la Ley de Infraestructura Bipartidista para la mejora y renovación de esta importante carretera, que ayudará a conectar innumerables comunidades y mejorar la seguridad vial”, dijo Neguse.
Estos fondos ayudarán al Departamento de Transporte de Colorado (CDOT) a construir cruces de fauna silvestre y mejoras en las intersecciones, agregar carriles de adelantamiento y bandas sonoras en la línea central, ensanchar los arcenes e instalar barreras en la mediana a lo largo de la US 287.
En septiembre, los legisla- dores enviaron una carta al secretario del DOT, Pete Buttigieg, apoyando la financiación de los cruces de fauna silvestre y las mejoras de seguridad vial a lo largo de la U.S. 287. En 2021, Bennet y sus colegas del Senado pidieron a los líderes del Congreso que priorizaran la restauración, la resiliencia y la recuperación de la infraestructura natural en la Ley de Infraestructura Bipartidista.
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