Si Chicago es la ciudad “con grandes hombros”, Pueblo es solo una versión más pequeña, significativamente más pequeña, de la “Ciudad de los Vientos”. pero siguió adelante.
Hoy, Pueblo, el pulso económico del sur de Colorado, un área más grande que varios estados de EE.UU., tiene una economía que se ha diversificado de la industria pesada a una que pronto podría presumir de ser el líder mundial en la fabricación de cuchillas. que cosechan energía limpia de la nada. La ciudad se encuentra en una etapa final de negociaciones con la empresa surcoreana, CS Wind, sobre una operación de fabricación.
“Estamos en buena forma”, dijo Jeff Shaw, director ejecutivo de Pueblo Economic. Shaw, nativo de Pueblo. La infraestructura de la ciudad es sólida, hay una buena disponibilidad de terrenos y, quizás lo más importante, la ciudad tiene mucha agua, dijo. Shaw también dijo que la ciudad también tiene una fuerza laboral sólida lista para ocupar los puestos que las empresas necesitan cubrir cuando toman decisiones sobre la reubicación.
Una gran cantidad de trabajadores pronto estará disponible para nuevas empresas potenciales que consideren a Pueblo cuando se complete el trabajo de destruir una buena parte del agente mostaza de la Segunda Guerra Mundial. Pueblo es uno de los dos lugares en los Estados Unidos donde el ejército ha almacenado el agente nervioso de la era de la guerra. La fecha límite para el final de esta operación es diciembre del 2023. El final del trabajo también significará el final de lo que alguna vez se cono- ció como Pueblo Army Depot, un lugar hasta la década de 1980 que sirvió como uno de los mayores empleadores de la región. Cuando llegue el fin de esta arma mortal, 1.582 trabajadores estarán disponibles para nuevas oportunidades de empleo.
Al igual que todas las ciudades que buscan mantener el impulso económico, mucho se basa en que los políticos de Washington encuentren una solución al problema del techo de la deuda. Shaw dijo que aunque Pueblo no tiene muchos empleos en defensa, “todavía estamos esperando que el Congreso actúe”. No abordar el techo de la deuda podría hundir al país en una recesión cada vez más profunda.
La mayor parte del crecimiento económico del estado ha ocurrido en Front Range, un área que se extiende desde Fort Collins en el norte hasta Colorado Springs. Como resultado, la tasa de desempleo de Pueblo, aunque no se encuentra en una zona de peligro, continúa registrando un nivel más alto de lo que le gustaría a Shaw. “Somos un poco más altos” que la tasa estatal, dijo. La tasa de desempleo de Pueblo llega al 5,4 por ciento, casi 1,9 puntos porcentuales por encima del área metropolitana.
En el 2020, los votantes de Pueblo apoyaron abrumadoramente un impuesto sobre las ventas de la ciudad del medio por ciento para el desarrollo económico. El dinero, que ha recaudado casi 10 millones de dólares, está controlado por el ayuntamiento y PEDCO, por sus siglas en inglés, lo utiliza para atraer nuevos negocios a la ciudad. Gastar dinero, como lo hace PEDCO para atraer negocios, es una práctica común de los muni- cipios. El dinero a menudo se destina a la creación de infraestructura, incluidas carreteras y otros incentivos.
Según el censo más reciente, la población de Pueblo es de 112 mil habitantes. La población del condado total era de aproximadamente 170 mil. Shaw dice que el tamaño y la ubicación de Pueblo lo hacen ideal para una empresa que busca calidad de vida y una base para realizar negocios.
“Estamos recibiendo muchas miradas desde el interior de Colorado”, dijo el ejecutivo de PEDCO. Él dice que su ubicación, con fácil acceso a las rutas de viaje de norte a sur, buenas opciones de tren, disponibilidad de pies cuadrados y “cercanía a Colorado Springs”, donde el transporte aéreo está disponible rápidamente, se encuentran entre los mejores puntos de venta de la ciudad.
“Tenemos una buena historia que contar”, dijo Shaw, una de las cuales es el acceso al sur de Colorado y lo que él llama una región que puede ser el secreto mejor guardado del estado. Además, cuando las empresas observan bien a Pueblo, dijo, aprenden rápidamente que los desafíos de una gran ciudad no se encuentran en ninguna parte de Pueblo, incluido el desafío diario de los embotellamientos en las carreteras. “El alto tráfico en Pueblo es un ciclo de un semáforo”.
